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Nicht nur auf öffentlichen Straßen, sondern auch auf den Werkhöfen gelang es, die Gleise den örtlichen und zumeist beengten Verhältnissen anzupassen, so daß die Wagen unmittelbar an
Kesselhäusern oder an Rampen bereitgestellt werden konnten.
Insgesamt schlossen sich bei der Eröffnung der Stadteisenbahn 59 Betriebe an das 17,155 km lange schmalspurige Gleisnetz an, bis 1914 waren es 80 Fabrikhöfe mit 261 Einzelfirmen. Bis 1934
ließen sich weitere 18 Betriebe einen Gleisanschluß legen. Zu dieser Zeit betrug die Streckenlänge etwa 24 km mit 113 Weichen.
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